Тирән трюк шар подшипниклары беренче чиратта радиаль йөкләргә булышалар, ләкин шулай ук радиаль һәм охшаган йөкләргә ярдәм итә ала. Радиаль йөкләргә генә ярдәм иткәндә, контакт почмагы нуль. Тирән трубка шар подшипниклары зур радиаль чистартуга ия булганда, алар почмак контакт подшипникларының үзлекләрен күрсәтәләр һәм зур охшаш йөкләргә булыша ала. Тирән трубка шар подшипниклары шулай ук түбән сүрелү коэффициентына һәм югары максималь тизлеккә ия.
Характеристика
Тирән трубка шар подшипниклары - иң еш кулланыла торган әйләндергеч подшипниклар. Аларның гади структурасы бар һәм куллану җиңел. Алар беренче чиратта радиаль йөкләргә булышу өчен эшләнгән, ләкин радиаль чистарту көчәйтелгәндә, алар почмак контакт шар подшипникларының кайбер үзенчәлекләрен күрсәтәләр һәм берләштерелгән радиаль һәм аксаль йөкләргә булышалар. Алар шулай ук чиста охлы йөкләрне югары тизлектә ыргыту өчен кулланылырга мөмкин. Шул ук зурлыктагы башка подшипник төрләре белән чагыштырганда, бу подшипниклар сүрелү коэффициентына һәм максималь тизлеккә ия. Ләкин, алар less {5} less азрак тәэсир итәләр, авыр йөкләр өчен яраксыз.
Валга куелган вакытта, тирән трубка шар подшипниклары валның яки торакның ике якка да күчәрен күчерүне чиклиләр, шулай итеп ике якка да күчәрне урнаштырырга мөмкинлек бирәләр. Моннан тыш, бу төр йөртү билгеле бер {{1} ing тигезләү сәләтенә ия. Торак тишеге белән чагыштырганда 2 '10 'иелгәндә, ул әле дә нормаль эшли ала, ләкин бу тормышның билгеле бер йогынтысына китерә.
