Трост шар подшипниклары - куллану һәм хезмәт күрсәтү өчен катгый процедуралар таләп иткән төгәл компонентлар. Дөрес булмаган куллану һәм хезмәт күрсәтү көтелгән эшкә ирешмәячәк һәм җиңел вакытсыз арыганлыкка китерергә мөмкин.
Вакытсыз ару-талу еш кына туп подшипникларын кулланганда килеп чыга. Күпчелек кеше сорый: "Ни өчен подшипниклар куллану вакытында вакытсыз ару-талуны кичерәләр? Иртән арыганлыкка нәрсә китерә?" Вакытсыз ару-талу аркасында күп сәбәпләр бар, мәсәлән, дөрес булмаган урнаштыру, майлау начар, әйләнә-тирә мохитне пычрату, артык йөк. Түбәндә, без туп подшипникларының вакытсыз арыганлыгының гомуми сәбәпләрен тәкъдим итәрбез.
1. Дөрес булмаган урнаштыру
1. Урнаштыру вакытында тупас көч куллану, мәсәлән, чүкеч белән турыдан-туры чүкеч белән сугу, ринг боҗрасы юлларын һәм әйләндергеч элементларны зарарлый һәм деформацияли, эш вакытында тибрәнүне арттыра һәм вакытсыз арыганлыкка китерә.
2. Дөрес булмаган урнаштыру, мәсәлән, тигезләнмәү яки ыргытылган тупны дөрес урнаштырмау кебек, чистартуның җитәрлек булмавына китерергә мөмкин. Эчке һәм тышкы боҗралар бер үк әйләнү үзәгендә тигезләнмиләр, нәтиҗәдә тигезсезлек һәм тигез булмаган көч бүленеше, вакытсыз арыганлыкка һәм уңышсызлыкка китерә.
II. Начар майлау
Клиентларны куллану мәгълүматларын анализлау нигезендә, начар майлау - вакытыннан алда тудыруның төп сәбәпләренең берсе. Бу үз эченә ала: тиз арада майлау яки май кушмау; майлау яки майны дөрес кушмау; дөрес булмаган майлау яки май сайлау; һәм дөрес булмаган майлау ысуллары.
Реклама: Дөрес майлау яки майны сайлагыз һәм дөрес майлау ысулын кулланыгыз. Гадәттә, майлау майлау материалны чистартмыйча башкарыла. Нефтьне майлау гадәттә чистартуны таләп итми. Ләкин, инструментларда яки югары - тизлектә кулланылган подшипниклар дат ингибиторын чыгару өчен чиста май белән чистартылырга тиеш. Чистартылган дат ингибиторы булган подшипниклар датка мохтаҗ һәм аларны игътибарсыз калдырырга ярамый.
III. Сату киңлеген пычрату
Пычрату туп ыргыту вакытыннан алда уңышсызлыкка китерергә мөмкин. Пычрату тузанның, металл калдыкларның һәм башка калдыкларның подшипникка керүен аңлата. Хәтта кечкенә тузан яки чүп-чар, күзгә күренми, кием киемен, тибрәнүне һәм тавышны арттырырга мөмкин. Сәбәпләренә түбәндәгеләр керә: куллану алдыннан подшипникны ачу, монтаж вакытында пычрак җыю мохите, подшипник өчен пычрак эш мохите, эш шартларында пычрану яки пычраклык.
Чишелеш: куллану алдыннан подшипникны бушатмагыз; чиста урнаштыру мохитен сакларга һәм кулланылачак подшипникларны яхшылап чистартырга. һәм туп ыргыту тирәсендәге мөһерләрне җентекләп тикшерегез. Саклагыч киемсез подшипникларны эшкәртүдән сакланыгыз, яңгырлы һәм җәй айларында даттан саклануга аеруча игътибар итегез.
IV. Артык ару
Артык ару - авырлыкның гадәти сәбәбе. Ару-талу зарарының гомуми сәбәпләренә түбәндәгеләр керә: озак вакыт артык йөкләнеш; подшипникны тиз арада алыштыра яки ремонтламый; дөрес булмаган хезмәт күрсәтү; һәм пычраткыч матдәләргә яки дымга ия булган җиһазларның тәэсире. Әгәр дә җиһаз озак вакыт эшләмәсә, һаваны озакка сузмас өчен, машинаны майланган кәгазь яки охшаш материал белән каплагыз. Техник хезмәт күрсәтү вакытында, подшипникны сүтмичә тикшерү мөмкин булса, аны керосин эретүчегә баткан каплагыч белән чистартыгыз, аннары - бушлай тукыма белән киптерегез яки майлау һәм кулланганчы кысылган һава белән киптерегез.
